2009年推出的“永续新加坡发展蓝图”勾勒出未来10年到20年的永续发展目标，确保我国下一代继续享有高素质的居住环境。本月8日，李显龙总理推出的“更新版”发展蓝图，则涵盖新颖且令人兴奋的策略，并勾勒出新加坡更宜居及永续发展的宏观愿景。

　　本周起，连续三个星期天的“永续新加坡发展蓝图”特刊，透过你、我、他的生活与故事，说明要达成发展蓝图所呈现的愿景，个人、社区、企业及政府的积极参与缺一不可。本期主题为“宜居与温馨家园”(A Liveable and Endearing Home)，看绿色科技与绿色交通如何让我们的生活更加舒适与便利。

　　绿色交通

　　从2004年起，民间脚踏车组织LoveCyclingSg创办人之一朱桦，每天风雨不改，从芽笼东的住家，骑脚踏车到大巴窑一带上班，一趟10公里的路程半小时就能抵达。他后来自立门户，在乌美路一带开公司，仍坚持骑脚踏车上下班。

　　朱桦(54岁)受访时说：“2004年我因工作关系展开一项健康调查，发现有六成的受访者没有定期运动。我也发现自己的体力大不如前，每天上班一到公司就坐着，只有午餐时才出去走动，运动量极少，因此决定每天趁午餐时间去健身房运动。”

　　然而，因为午餐时间有限，没多久，他不得不放弃去健身房，改为每天骑脚踏车上班。半年后朱桦发现，每天只需早起半小时，就算是雨天，只要多加小心，骑脚踏车上下班其实不是难事。他最后决定卖掉汽车，无论上班还是闲暇都以脚踏车代步。

　　他还与友人成立脚踏车队，骑车绕岛，运动的同时，也欣赏新加坡各个角落的风景。

　　朱桦说：“不用养车，我每年可节省两万元。很高兴政府有意扩大脚踏车道，新加坡土地面积有限，公路网络已达3000多公里，不可能无止境地扩大公路网络来解决交通阻塞的问题，最好的方法就是逐步引导更多人改骑脚踏车或步行上班。这既能改善拥挤的交通，又能强身健体。”

　　根据“全国脚踏车推广计划”，政府最终目标是于2020年，在所有26个组屋区建设总长度约190公里的脚踏车道，让居民沿着脚踏车网络通往地铁站和市镇中心。

　　更长远的目标，是将部分脚踏车道与公园连道连接起来，希望到了2030年，全岛脚踏车道从现有的230公里增加超过两倍至700公里以上。这当中包括拟建中的150公里环岛绿道。

　　骑脚踏车上班、运动，除了有益身心、强壮体魄外，更能减少碳足迹。

　　最新版本永续新加坡发展蓝图指出，同样10公里的路程，搭巴士的碳足迹是0.19公斤、搭乘地铁的碳足迹为0.13公斤，而开车的碳足迹则高达1.87公斤;至于步行或骑脚踏车到10公里以外的地点，则不会产生任何碳足迹。

　　因此，政府多年来通过各种方式提升公共交通水平、辟建更多脚踏车道、人行道等，目标是将尖峰时段的公共交通工具搭乘比率从2013年的64%，提高至2030年的75%。

　　·逐步改善交通系统

　　·增加铁路系统长度：

　　未来15年，铁路系统将从目前的180公里翻倍至360公里，届时，将比日本东京与香港的还长，甚至可媲美纽约市的铁路系统。

　　·增设约100个地铁站：

　　到时，在市中心，公众只需步行5分钟就能到达地铁站;每十个家庭中，有八个家庭只需步行10分钟就可抵达地铁站。

　　·“畅行乘车计划”

　　陆路交通管理局推展的“畅行乘车计划”(Walk2Ride)，进一步扩大有盖走道的覆盖范围，确保距离地铁站400米内的住屋、学校、医疗设施、休闲与商业中心等，都有有盖走道连接。

　　当局的目标是到了2018年，将有盖走道的总长度从目前的46公里增至超过200公里，沿途也会设指示牌、地铁路线图及歇息处，让乘客在舒适环境中步行到目的地。

　　居家省水省电

　　在国家环境局与公用事业局的大力推动下，每十名国人中，就有七人购买节能省水家电。

　　沙阿蒂亚(Saadiah，53岁，技术人员)一家四口是其中一个例子。他们在四年前搬家时，把家中电器包括冰箱、洗衣机、冷气机、电视机、电灯、台灯等改为节能省水产品。

本文来源于新加坡意腾国际旗下：新加坡公寓网

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