农历新年期间忙着过年，加上新加坡政府最近暗示可能检讨以车辆引擎容量来划分拥车证组别的做法，消费者暂且抱着观望心态，未蜂拥进场投标，各组拥车证成价全盘滑落。本月第二次投标结果显示，中小型汽车组（A组）狂泻8千808元（约2万2千零20令吉），下滑10.1%，报7万8千301元（约19万5千752令吉）。大型及豪华车组（B组）也稍微减少234元（约585令吉），报9万2千667元（约23万1千667令吉），跌幅0.3%。其馀车组的拥车证成价也下滑，摩哆车组（D组）成价下跌270元（15.2%）（约675令吉），报1千512元（约3千780令吉）。货车和巴士组（C组）成价跌了1千500元（2.7%）（约3千750令吉），报5万3千489元（约13万3千722令吉）。可用于任何车款的公开组（E组）拥车证跌至9万1千910元（约22万9千775令吉），回落了2千980元（3.1%）（约7千450令吉）。
 
新年订单减少
受访车商表示，车行在新年期间没有营业，前几个星期接获的订单减少，生意大受影响。新加坡车业公会会长梁添丁受访时指出，人人都忙着过农曆年，买车市场冷澹，拥车证成价下跌是意料中事，今年农曆新年的销量比平时少了一半。比较出乎意料的是，A组的跌幅比预料中来得大。梁添丁说，财政部兼交通部政务部长杨莉明日前提到政府不排除将中小型汽车的价格同车辆抵岸价（Open Market Value，简称OMV）挂钩，一些买家或许期待政府改变政策，以确保A组价位是中低消费群所能负担得起的。这些买家因暂时按兵不动，等待检讨结果出炉后才做出决定。
(责任编辑：诸丽南)

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