新加坡滨海湾游轮中心启用后带动本地游轮业，受访游轮业者和旅行社今年取得大丰收，生意大增。随着越来越多人选择乘坐游轮出国度假，亚洲市场的潜在乘客群明年预计突破170万人次。乘坐游轮出国度假越来越受人们欢迎，启用一年多的新加坡滨海湾游轮中心在这个游轮旺季接待的乘客比上个航季高出超过一倍。亚洲游轮协会指出，乘坐游轮旅行对亚洲旅客来说仍相当新鲜，只要提高对游轮旅行的认识，加上停泊处未来扩建，本区域游轮业的需求势必强劲。到了明年，包括新加坡在内的12个主要亚洲市场的潜在乘客群预料将多达174万人次。  
   亚洲游轮乘客，明年料破170万人次。用一年多的滨海湾游轮中心因为没有设下游轮高度限制，所以已渐渐成为大型游轮选择的停泊港口。今年4月至明年3月，在该中心停泊的游轮料多达110趟次，同比上涨约两成。这个游轮旺季接待的乘客预计突破53万人次，比上个航季高出超过一倍。亚洲游轮协会发言人受询时说，乘坐游轮旅行的概念对亚洲旅客来说相当新鲜，只要人们对这个度假方式的认识提高，加上停泊处未来扩建，可容纳更多游轮，本区域游轮业的需求势必强劲。协会预测，到了明年，包括新加坡在内的12个主要亚洲市场的潜在乘客群将多达174万人次。到了2020年，乘客量可能飙升至380万人次。World Express目的地管理公司去年共为2万5000多名游轮乘客提供观光团配套，预计今年表现与去年不相上下。该公司董事总经理陈树仁观察到，游轮业在过去五年发展蓬勃，公司的游轮业务增加超过一倍。为吸引外国旅客，公司设计充满本地色彩的行程，例如安排观光团到大巴窑建屋发展局中心参观，让他们了解新加坡人如何申请组屋，还带他们到咖啡店、学校和寺庙，以及乘搭地铁以体验本地生活，这样的行程安排获得游客的喜爱。
 
   公主游轮公司（Princess Cruises）东南亚市场董事塔夫菲克说，公司大部分游轮都重达10万吨以上，每趟平均载2000名至2500名乘客及1000名工作人员，滨海湾游轮中心因此是较理想的停泊点，至今有五艘游轮在那里停泊。去年10月起，皇家加勒比游轮公司（Royal Caribbean Cruises）在滨海湾游轮中心停泊的游轮达50趟次，近10万名乘客从这个游轮中心出发，其中半数是首次乘坐游轮。然而，该公司希望游轮中心加派职员和移民与关卡人员值班，提高通关和领取行李效率。亚洲游轮协会发言人也指出，本地游轮业的通关效率有待改善。协会日前发表一份白皮书，吁请相关政府机构与游轮业者紧密合作，在不影响保安的情况下，加快上下游轮的流程。
 
   新加坡游轮中心乘客量减25％，另外，有业者反映，德士供不应求也是滨海湾游轮中心及新加坡游轮中心同样面对的问题。今年初，新加坡游轮中心开始在德士站安排员工为乘客提行李上德士，以此缩短德士停站和乘客等候的时间。滨海湾游轮中心去年5月启用后，对新加坡游轮中心造成一定影响。去年4月至今年3月，该中心的乘客量比上个年度减少近25％，只接待68万零575人次。但新加坡游轮中心公司总裁萧梦丽说，滨海湾游轮中心能容纳无法在该中心停泊的游轮，新加坡因而能接待更多艘游轮，公司对此表示欢迎。丽星游轮（Star Cruises）是使用新加坡游轮中心的游轮业者之一。该公司营业部高级副总裁吴明发透露，公司今年的游轮业务比去年增加超过三成，主因是推出的主题游轮配套，包括与名厨同游的美食之旅及针对运动爱好者的行程等都很受欢迎。另外，中国经济日益蓬勃，更多当地旅客踏出国门观光，也带动本区域游轮业。歌诗达游轮（Costa Cruises）管理亚太区和中国市场的高级副总裁莫兴萃受询时说，2010年至今，乘坐旗下游轮前往新加坡或从本地出游的中国游客，从最初的每年几十人增至接近4000人，这显示新加坡是亚洲热门旅游城市之一。皇家加勒比游轮公司发言人也透露，东南亚游轮旅行十分受落，过去五年，公司接待的中国游客逐年增加一成。
(责任编辑：诸丽南)

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