目前新加坡樟宜机场能应付乘客需求杨莉明：2020年后才需要多一个搭客大厦?新加坡樟宜机场目前有能力应付乘客需求，到了2020年至2030年中期才需要多一个搭客大厦。交通部兼财政部政务部长杨莉明昨天在国会指出，从现在直到2020年，樟宜机场预计取得约5％的年均复合增长率，接下来十年，增长率料缓和到3％至4％。杨莉明说：“这不是保守或激进的估计，随着区域其他新兴经济体迎头赶上，新加坡的增长将缓和。根据这些增长率，2020年至2030年中期，我们需要多一个搭客大厦的客容量。”樟宜机场只要充分利用目前的两条跑道，将有助于提高跑道容量，应付新增的需求，直到2020年底。2020年后，是否开辟第三条民用跑道取决于航空交通增长和机场的飞机组合，例如，要是航空公司把窄体飞机提升至宽体飞机，将能接载更多乘客，无须申请新的起降时段，机场因此能以同样的跑道容量接待更多乘客。
 
虽然如此，樟宜2036年指导委员会已决定将现有的一条军机专用跑道，尽快改为军民共用跑道，预计在2020年底前实行。当局将在下半年公布使用第三条跑道和展开相关工作的时间表。第三跑道是樟宜东空军基地的跑道，长3.05公里，宽60公尺，目前供新加坡空军部队使用。
 
樟宜机场集团日前宣布，樟宜机场将耗资12.8亿元兴建第四搭客大厦和增建26个新停机坪。搭客大厦在2017年投入服务后，每年可接待1600万人次的乘客。加上同步扩建第一搭客大厦的工程，机场搭客容量预计会增至每年8500万人次.杨莉明透露，该集团正探讨在第四搭客大厦设立自助登机亭和自动通关闸门，让乘客更快和更有效率地办理登机手续和通关。为提高生产力，该搭客大厦也会安装机械行李升降机，减轻工作人员提取行李的负担，让年长者也能胜任这样的工作。另一方面，尽管世界海事业去年面对严峻挑战，但我国港口仍表现良好，甚至刷新多项纪录。去年新加坡码头的集装箱吞吐量首次超越3000万个标准箱，达至3160万个标准箱，比前年增加5.7％，创下历史新高。杨莉明透露，扩建巴西班让集装箱码头的进展如期进行，首批泊位预计可在2014年投入运作。当大士海港建成后，新加坡码头的集装箱年处理量预计将可达到6500万个标准箱，预计首批泊位在约十年后投入运作。
(责任编辑：诸丽南)

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