免费搭乘地铁计划首日，16地铁站尖峰时段乘客减少9％。陆路交通管理局数据显示，昨早7时至7时45分之间，约有2万8750人在指定16个地铁站出闸时免付车费，比本月首三周的日均2万3000人增加25%。在7时45分至8时，出闸享有五角车资折扣的约有1万2350人，减少5%。免费搭乘地铁计划6月24日早第一天试行，一些乘客提早出门搭车上班，以享有免费乘车优惠，在早上8时至9时尖峰时段从市区16个地铁站出闸的乘客比过去三周减少了9％。  
   为分散早上尖峰时段的地铁人潮，陆交局从昨天起试行一年的免费乘车计划，估计总值约1000万元车资将由政府承担。使用月票搭车的学生和国民服役人员无法享有这项优惠。陆交局表示，初步数据令人鼓舞，但是乘车习惯通常需要一段时间稳定，让雇主和雇员对工作及个人生活做出调整。它也同SMRT企业合作，在尖峰时段之前，为南北与东西线列车增多两个趟次，应付预计增加的客流量。陆交局希望新计划能吸引尖峰时段10％至20％的乘客提早出行。16个指定地铁站是海湾舫、百胜、武吉士、牛车水、政府大厦、克拉码头、多美歌、滨海中心、劳明达、滨海湾、乌节、欧南园、宝门廊、莱佛士坊、索美塞和丹戎巴葛。
 
   新加坡记者昨早在7时45分之前及8时之后两个时段，在四个地铁站对110多名乘客进行的问卷调查显示，在享有免费乘车优惠的乘客中，绝大多数表示他们平时都是这么早出门，只有少数人特地早起上班去。住在达曼裕廊的陈雪君（41岁，会计助理）在清晨6时起床，比平时提早半小时，以赶在7时45分前在莱佛士坊出闸。她准备每天都提早出门，省下每趟约1元5角车费，一个月下来可省30元。她说：“早出门搭车不但可以省钱，地铁也没这么拥挤，我上车后只是站了几个车站就有座位，还可以先吃早餐才开工。”家住宏茂桥的蔡佩妮（29岁，银行职员）也提早起床，但因出门稍迟，要等第二趟车才挤得上，结果到市区出闸时已错过免费时间，不过她仍享有五角折扣。她说：“早一点搭车不会人挤人，列车没这么多人，如果每天可以免费搭车，一个月可省下27元也不错。”    不少乘客不为所动。也有人特地在中途免费出闸，然后再进闸续程到不在免费乘车计划内的目的地。不过，也有许多人对这项优惠不为所动。住在裕廊的黄诗敏（25岁，审计师）说：“要7时45分之前在市区出闸，太早了，我宁愿多睡半小时。”从巴西立站上车的维娜莎（38岁，金融分析师）说：“我得在7时30分先送女儿上课才能去上班，赶不上在指定时段内出闸。今早繁忙时段列车似乎没那么挤，不确定是不是因为有人提早搭车，或是学校假期人们出国度假了。”新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊博士说，尖峰时段出闸人数减少9％比他预期的稍低，他原以为计划初期减幅会较大，之后才逐渐缩小。
(责任编辑：诸丽南)

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