新加坡民航局（CAAS）与樟宜机场集团6月24日发表联合文告说，作为预防措施之一，从本月19日起，航班起飞与降落的间隔时间已延长。烟霾可能影响樟宜机场的能见度，新加坡民航局与樟宜机场集团密切合作，采取一系列应对措施，确保飞行操作的安全和效率。此外，机场的跑道灯光在白天开启，以加强跑道能见度。至今，樟宜机场并未出现严重的离境与入境航班延误。樟宜机场有各种必要设施和程序，按照国际标准保证飞机在能见度低下能够安全降落，当中包括先进的仪表降陆系统（instrument landing systems），能提供引导飞机降落所需的定位信息。
     能见度少过300公尺飞机将无法降落。文告指出，樟宜机场的跑道能见度（runway visual range，简称RVR）只要超过550公尺，飞机可以安全降落。如果跑道能见度下降至300公尺至550公尺，樟宜机场也能通过采取更严格措施确保飞机安全着陆。这些措施包括，在跑道周围加强障碍保护，以确保仪表降陆系统信号的完整；重要设备如机场灯光的辅助电力供应，也会处于备用状态；航班降落和起飞的间隔时间也会延长。因此，一些航班的延误或取消是在预料之中。当跑道能见度降到300公尺以下，樟宜机场将无法让飞机降落，不过机场将继续运作，航班也能根据各家航空公司的规定安全起飞。交通部长吕德耀，连同国防部长黄永宏、人力部代部长陈川仁，以及总理公署高级政务部长王志豪，昨天前往樟宜机场视察，了解机场如何应对烟霾问题。吕德耀解释：“跑道能见度与空气污染指数其实没直接关联。当（之前）空气污染指数达400点时，跑道的能见度其实还是介于750公尺至800公尺。
 
  “我想告诉旅客和国人，我们已准备好相关设备，程序也到位，确保安全是我们的首要任务，我们将采取必要步骤，以确保樟宜机场的运行安全进行。”文告也指出，民航局和樟宜机场集团正密切留意烟霾情况，并与各地航空公司和机场紧密合作。这包括做好在低能见度下进行飞行操作的准备。每天有约3万2000人前往樟宜机场工作，为降低烟霾对员工的健康与工作影响，樟宜机场也采取一系列措施，包括减少或暂停非必要的户外工作；在机场工作人员进出处张贴空气污染指数与卫生指引；为员工提供口罩等。在谈到陆路交通时，吕德耀说，因公路能见度降低，当局也在过去几天短暂放缓地铁行驶速度。不过他强调：“陆路交通在很大程度上依赖员工。目前还没出现状况，但当烟霾问题长时间持续时，员工出勤会受影响，地铁与巴士服务也可能会受影响。这也是我们在密切留意的。”除了樟宜机场，黄永宏、陈川仁与王志豪一行人，也前往建屋发展局的优质组屋水滨台（Waterway Terraces）建筑工地视察，了解承包商如何做好防范措施。建屋发展局也发文告说，建屋局已指示承办商须为在户外工作的员工分配口罩，而每个建屋局项目工地都有自己的项目经理和安全与卫生经理，他们会视烟霾情况、个别工地的情况等来决定是否有必要停工。
(责任编辑：诸丽南)

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