下半年政府工业售地计划共22幅地段。今年下半年的政府工业售地计划（IGLS）共有22幅地段，其中正选名单上有19幅、备售名单上有三幅，总占地面积为22.84公顷，略少于上半年售地计划的总面积。贸工部在昨日发布的文告中重申，政府会继续致力于确保工业地段的供给能满足市场的潜在需求，将工业地价保持在适中水平，并让业者都能享有足够的工业用地空间。加上今年上半年售地计划的24.84公顷总占地面积，政府在今年全年共推出47.68公顷的工业用地，基本与去年全年的47.69公顷持平，而这一水平是前年总面积的1.4倍。  
   不过，由于下半年售地计划中地段的容积率整体较低，因此地段的总可建筑面积有所下滑。根据欣乐国际（SLP）执行董事麦俊荣的估算，这分别比上半年和去年同期少了14.4％和7.2％。贸工部表示，与上半年一样，政府会继续推出较多面积小、地契短的地段，以满足想要根据自己需要进行发展的企业，并确保这些企业能够负担得起地价。这些小地段占了下半年售地计划正选名单19幅地段中的多达14幅。它们的占地面积介于0.3至0.74公顷，都位于大士南（Tuas South），容积率都只是1，全部是“商业二”用途。这些地段的地契也都只有21年，比上半年售地计划中类似小地段的22年地契略短。
 
   正选名单19幅地段的总面积为14.52公顷，14幅小地段占了其中约一半。余下五幅都是30年地契的地段，面积介于1.23至1.84公顷，其中兀兰工业园区和大成街（Tai Seng Street）各有一幅，另三幅都在甘巴士弯（Gambas Crescent）。高力国际（Colliers）工业服务董事陈文龙指出，小面积地段能有效确保土地买家是末端用户，发展商通常都不会有兴趣参与这类地段的竞标，而甘巴士弯的三幅地段一定程度上也显示政府想要注重小地段。“甘巴士弯的三幅地段其实就在隔邻，政府相信是特意将它们分拆为多幅地段推出，以便让中小企业等末端用户能参与竞标，而不是只成为发展商的选择。”智信研究与咨询（R'ST Research）总监王伽胜表示，许多末端用户逐渐注意到拥有自身厂房的重要性，因为只有这样才能确保生产成本长期维持稳定，这使得大士的小地段越来越受欢迎，因此政府相信会持续这一做法。
 
   不过，他提醒说，随着越来越多末端用户开始对小地段感兴趣，这也会逐渐将这些地段的潜在收益推高，最终便有可能重新吸引发展商的注意。他说：“目前的假设是发展商都不会对这些小地段感兴趣，但这忽略了那些有建筑背景的发展商。这些发展商具备更大的灵活性，不排除它们可能会开始注意这些小地段。”王伽胜也强调，市场对大型厂房和工业设施的需求依然存在，因此政府不能一直只着重于推出小地段，也要考虑大地段的需求，而一些近期开始往马来西亚寻求发展的工业地段发展商，最终也还是要继续以新加坡为主。
 
   三备售地段两幅为新推出。另一方面，在备售名单的三幅地段中，有两幅是新推出的地段，分别位于大士湾（Tuas Bay）和甘巴士弯，占地面积为2.72和1.57公顷。另一幅位于兀兰12道、占地4.03公顷的地段则原本就在备售名单中。三幅地段都是30年地契。王伽胜表示，如今还是有发展商想要投资较大的地段，尽管地段的地契较短，因此这三幅地段都有可能会被发展商“勾出”，经发展后再卖给企业。“兀兰地段的优势在于适合与新山有密切业务往来的企业，甘巴士弯地段离兀兰工业园区也不远。大士湾地段则能够满足想要在大士设厂的大企业，因为大士的新地段如今都较小。”
(责任编辑：诸丽南)

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